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法国自驾车旅游第6天里昂古城与利摩日

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发表于 2019-3-5 00:25:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车讯网 报道】利用春节假期,离开北京,前往法国,租了一辆车,自驾游 10 天。将经历与感受汇总,诞生出日记形式的游记,与您分享。


先回答提问:法国地理与气候,可谓得天独厚。
无论去哪个国家旅游,我对面积与人口,都毫不关心。可有人特别关注,几次留言询问。所以,先唠叨几句地理:法国是西欧最大的国家,占地 55 万平方公里,比四川大,比青海小。人口 6700 万,比四川少,跟湖南差不多。因为三面靠海,海岸线比较长——南边是地中海,西边是大西洋,北边是英吉利海峡。
法国山区不算多,主要是东南部与瑞、意交界处的阿尔卑斯山。昨晚住宿的里昂,距阿尔卑斯山主峰勃朗峰已经不算远了,但时间不够,没去。纵观法国全国,它的主要地形是田园和森林,两者占全国面积的 81%。与我国正好相反。咱们是山多、平原少。总体而论,我认为法国的地理与气候,都挺不错,享尽天然优势。


顺便再唠叨几句法国是怎么来的——孩子分家,分出仨国家。
早期,法国是高卢人的地盘,后来被罗马帝国征服,成为属下的一个省。法国南部与意大利很近,因而在那里有许多罗马时代的古迹,比如阿维尼翁(Avignon)——因为争斗,教皇曾把教廷从罗马搬迁至此,成为第二个 " 梵蒂冈 "。此行原本打算去看看,可惜时间不够,没去成。有机会的话,可以直飞马赛,把法国南部与西班牙并成一条线,再走一次。
罗马帝国之后,西欧又诞生了神圣罗马帝国,它与罗马帝国差异很大,仅仅是个政治联合体。蒙古帝国因为子孙继承,一分为四,神圣罗马帝国因为同样的原因,一分为三,简单而论,就是今天的法国、德国和意大利。


如果您不打算单纯游山玩水、吃喝采购,希望在知识方面有所收获的话,不妨按照历史顺序,安排几次欧洲之旅—— 1,希腊(克里特岛、迈锡尼、德尔菲、雅典);2,意大利(罗马、佛罗伦萨);3,法国(阿维尼翁、巴黎)、德国(特里尔)。最后,再看看西班牙、荷兰与英国。
今天的行程,主要是在里昂游览,然后驾车往西,晚上在利摩日歇脚。
当中国处于汉朝时,罗马共和国演变为罗马帝国,四处扩张,征服了如今法国这块土地。里昂作为一个城市,就是在这种背景下诞生的。最初的城池,位于里昂老城旁边的一座山上。山不高,有座宏伟的教堂,很醒目。


罗马人在这里建城的目的,似乎是为了安置退伍兵。2 条河流在山脚下合并,一路往南,在马赛附近流进地中海。也就是说,这里与地中海通航,交通便利。


罗马继承的是希腊文明,无论走到哪,都会像希腊人那样,修建剧场与神庙(还增加了浴场)。您瞧:在里昂的山头上,一大一小,保留着两座剧场。它们的形式与结构,与希腊随处可见的剧场,完全一致。


剧场建于公元前,大剧场有超过 1 万个座位,比咱的人民大会堂还大。至今仍在使用当中,听说经常举办音乐会等。


在剧场周围,还有许多罗马时代的建筑遗迹。


如果想更多了解其中的故事,最好去趟旁边的博物馆(门票 7 欧元)。这家博物馆很棒,展示设计清晰明了,并拥有多种语言的讲解器,讲解内容条理分明且具有故事性。


在罗马人来到之前,这一带就有居民。从考古发现的这些陶器看,此地文明程度发展的不错——这些陶制品,造于公元前 5000-2000 年。


另一些陶制品是罗马时代的,看上去更为精致,图案表现的似乎是罗马士兵的征战。


罗马人在此建城后,进行了大规模建设,所以,里昂周围的遗址甚多。比如,到法国南部的游客,可能会去尼姆(Nimes),参观一座加尔桥(pont du Garde),那是罗马时代保存最好、最大的一座引水桥。但实际上,类似建筑,在里昂也有。


罗马人从此在这里定居下来,里昂周围,遗留着许多他们的墓地。据说,这座城的开创者死后(名字特长,没记住),墓地是这样的造型。


博物馆里还有许多石雕,与前几年在希腊所见,很相似。


博物馆里,展示着好几块马赛克艺术品。面积都很大,极为精美,非常完整,犹如昨天才完工。这种用数以万计的小瓷片拼凑而成的巨大地坪,在罗马时代极为普遍。我第一次见到它,是在罗马市区的一个浴场,虽然历经 2000 年,但保持完好,令我惊讶——同时代的建筑遗存,在我的国家,很难找到。


同样历史悠久的展品,还有这些首饰。它们属于当时此地的一个小女孩,考古学者在她的墓地中发现的。


罗马遗迹北侧几百米处,是一座教堂。它耸立于山顶,在里昂市区很多地方,抬头便能看到,因而成为里昂的标志。


教堂内部富丽堂皇。据教堂里的中文介绍说,这座教堂(叫富尔维耶尔圣母大殿)是基督徒的朝圣地。


教堂旁边,有座并不宽敞的平台,视野开阔,正好可以俯瞰整个市区。


里昂市区由三部分构成——富维耶尔山、老城与次老城、东区。
山脚下是罗讷河,山与河之间,是里昂老城的所在地。河东岸的城区,虽然也有多年历史,但比山脚下的老城年轻一些,我给它起名 " 里昂次老城 "。再往东走,又是一条河,叫索恩河。跨过它,是里昂的东区,资历较浅。


参观山上诸景之后,驾车下山,来到里昂老城。山脚下的这座老城,基本完整地保留着中世纪风貌,街道十分狭窄,餐馆、咖啡馆、商店特别多。


里昂在历史上,以盛产丝绸著称。这产业最初在意大利,法国国王为发展本国工业,进行了扶植。结果,后来者居上。这条老街至今保留着一些 " 密道 " ——当年运丝绸的通道。到了 19 世纪,里昂丝绸工人因为负担重、收入低,开始闹罢工,最后发展到动用武力。同时代的马克思,目睹社会种种弊端,预言资本主义一定灭亡。


没想到,时至今日,不仅没灭亡,反而发展得不错。预言未成真的原因之一,是资本家有所进化,拿出更多利益与社会分享,让劳动者也能过上好日子。如今的法国人,每周工作 35 小时。据说每年工作 215 天,休息 150 天——尽管如此,还是输给了德国。别看法国工作时间不长,人均 GDP 却排名全球第 19 位(我国排在第 69 位)。


在老城区里,比较辉煌的建筑是圣让首席大教堂。历史上的一些重要典礼,曾在这里举办。介绍上说每天 12 点、 14 点、15 点和 16 点,教堂古老的大钟会敲响,但我们没听见,不知是不是因为施工导致。


在老城逛了一圈,走过罗讷河,来到罗讷河与索恩河之间的狭长地带,也就是刚才所说,我将其称为 " 次老城 " 的地方。事实上,罗马人建立的城池,最初位于山上,后来人口增加,才往山下扩散,逐渐形成罗讷河两岸的市区。


在 " 次老城 " 一带,有几条南北向的主干道,街道两侧是古色古香的老建筑,呈现出文艺复兴时期的风韵。


比较偏北的地方,是沃土广场。广场东侧是市政厅,看上去极为优雅,它被誉为法国最美的古建筑之一。正门上方、第三层处,镶嵌着法国波旁王朝的创建者:亨利四世骑马像,再往上,则是一座很漂亮的钟楼。


广场居中位置,是一座艺术喷泉——据说那位女性象征法兰西,4 匹拉着战车的骏马,象征法国 4 条河:塞纳河、罗纳河、加龙河、卢瓦尔河。这座雕塑设计者的另一个作品更出名:纽约的自由女神。


离开沃土广场,沿着一条大街往南走。街道两侧是整齐划一的 5 层建筑,与罗马市区极为相似。


走了一会儿,又看到一座广场。查阅地图得知,它叫雅各宾广场(Place des Jacobins)。广场上的喷泉据说很出名。但我实在提不起兴趣。不知道法国人为何将其冠名 " 雅各宾 "?在大革命时代,这可是个杀人如麻的组织呀。关于这段历史,走到巴黎时,再细说。


继续往前,是一座面积很大的广场,这里是里昂市中心,广场上有一座路易十四的骑马像。


广场的西南角,是小王子雕像。《小王子》是法国的一本儿童短篇小说。所谓小王子,好像来自外星球,记载了在地球上的所见所闻。这本书挺出名,它的作者就出生于广场附近的一条街上。


在欧洲旅游,最常见的,是露天座位。我非常喜欢这种人性化服务,坐下来歇歇脚、吃点喝点,看看街景。就连麦当劳都有。在我国,这种令人愉快的服务,实在罕见。


这里也有共享单车,但都有固定泊位,显得整齐、有序。


里昂停车见闻:1,不难;2,遇到 2 次缴费机器损坏。
早上开车上山观看罗马遗迹时,教堂周围所有车位都满了,但百米之外的街道上,很安静,车辆稀少。我把车停好,来到缴费机前,准备缴费。按了几下,毫无反应,似乎已损坏。事实上,昨晚到旅馆时,遇到相同情况,但那台缴费机明显是被人恶意砸坏的。


下山进入老城区,开始还担心不好停车,但很快发现,这一带地下停车场很多,停车很方便。有趣的是,当我缴完费,准备驶离停车场时,看到它的栏杆由 2 根组成,车子驶近,第一根杆抬起,车子驶入,第一根杆落下,插入缴费凭证,第二根才会抬起。如此繁琐的方式,在法国见到好几次。这是为什么?我不知道,也许是防止 " 逃票 " 吧?


在里昂逛了大半天,印象很好。其实,从巴黎到里昂,早在 30 多年前就有高速火车,仅需 2 小时。公共交通如此便捷,我为何还要自驾游呢——如果只是为了到里昂,根本没必要自驾车,火车不仅更快,且更省钱、更安全。不过,与点状旅游相比,我更喜欢线状旅游,能获取更多,所以,只要允许,无论去哪,我都会选择自驾游。
里昂 / 利摩日,全程高速公路。
下午 4 时,驾车驶出里昂。刚出城,便进入山区。只见一片白雪皑皑。我们找了片雪地,玩了好一阵。说来好笑,我们这些土生土长的北京人,对冰雪应该是司空见惯,可最近几年,雪在北京,实在太稀罕了。


虽然地处山区,有不少弯道和坡道,但限速依旧达到了 110 公里 / 小时。在我国,这种路况往往限速 80,实在太慢。


尤其与我国不同的是,经过隧道,限速并未变化,依旧是 110 公里。我国通常会要求降速。过隧道为什么要降低车速,是我一直没弄明白的问题。我相信交通法如此要求,必然有理由,但问题在于,有多少驾驶者遵照执行了?比如,几个月前,我沿川藏北线走到汶川,上高速奔成都,一路上,每次经过隧道,我便把车速降到规定值,但很快发现,这样做与当地主流有些格格不入。因为,身旁车辆几乎全部超速,包括公交车——车流中有个慢车,尽管它唯一的守法者,但实际上更危险。


法国的高速公路虽然不如德国,但与我熟悉的环境相比,已经很不错了。从里昂算起,历时 4 小时,行车 400 公里,于晚上 8 点,抵达利摩日。途中,我们利用网络预定了酒店,进入市区后,顺利入住。
下篇游记预告:从利摩日到图尔。


关于《星爷说车》
星爷—汽车使用爱好者、汽车媒体评论人。1988 年开始驾车周游列省,至今不辍;2001 年开始为媒体做汽车评测,阅车无数。点击下图即可进入《星爷说车》。





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